Проверь свою ориентацию: обзор Dakar 18

Ралли-марафон «Дакар» — очень самобытное, сложное, изнурительное испытание как для техники, так и для пилотов, штурманов и механиков. Участники проезжают тысячи километров по пересеченной местности: пустыням, барханам, топям, зыбучим пескам и другим сложным ландшафтам. Соревнование пропитано духом приключений, авантюризма и путешествий. Для кого-то оно становится целью всей жизни, а для кого-то — концом карьеры.

Именно эту атмосферу пытается передать Dakar 18, причем доподлинно, без прикрас. Интересный факт: даже на самом легком уровне сложности прохождение спецучастков может занять 40-60 минут реального времени. И это не самые продолжительные отрезки. Игра способна удивить, бросив вполне реальный вызов вашему терпению и вашей выносливости.

Конечно, здесь вам не приходится по-настоящему потеть в кабине, менять колеса и трястись в КамАЗе на скорости в 190 км/ч посреди каменистой местности, оставляя позвоночник в штанах. В то же время Dakar 18 — игра совершенно не о развлечениях в привычном «аркадном» понимании этого слова. Львиную долю времени на прохождении спецучастка занимает ориентирование на местности: необходимо правильно интерпретировать карту, которую составил штурман. Часто вам нужно будет ориентироваться буквально по камням.

Еще чаще перед вами будет условный компас и отметка на нем. То, как вы доберетесь до контрольной точки — исключительно ваше дело. А контрольных точек на одном участке может быть и 40, и даже 60 — и все в рамках одной игровой сессии. Это очень хардкорно и в тоже время интересно. Со временем все сильнее привыкаешь к местным условностям, терминам и обозначениям на карте. Все меньше смотришь на саму карту и компас и все чаще слушаешь штурмана.

Спецучастки, к слову, располагаются на просто чудовищных по размерам локациях. Только представьте себе карту, где вы проезжаете 371 километр. И это далеко не предел протяженности заездов: будут участки и по 600, и по 900 километров,. Да, порой дорога сильно петляет; иногда вы можете поехать по кругу; часто место финиша и старта — это одна точка. Но при этом вся локация очень разнообразна и не создает ощущение замкнутости. Наоборот, кажется, будто здесь вообще нет границ, и можно ехать в любом направлении. Это очень круто работает, создавая настоящую атмосферу ралли-рейда. Через какое-то время начинаешь интуитивно угадывать места, где машина может завязнуть. Гребни дюн подсказывают верную скорость, вы все меньше садитесь на брюхо и все реже возвращаетесь к последнему контрольному пункту через меню. Вы вливаетесь в процесс и становитесь его частью.

В Dakar 18 есть все действующие именитые команды современности (и некоторые из прошлого), включая небезызвестные экипажи МАЗ и КамАЗ. Представлены мотоциклы, грузовики и автомобили. На чем начинать, игрок решает. Сменить транспортное средство до завершения всего рейда нельзя, поэтому делать выбор необходимо обдуманно. В процессе прохождения спецучастков авто ломается, стираются покрышки — все необходимо менять или чинить, тратя на это время. Следовательно, кроме скорости важна еще и аккуратность прохождения, бережное отношение к технике. Я, например, уже проехал свой первый виртуальный «Дакар» на КамАЗе, с которым у меня были разногласия по части управления.

Управление — один из самых главных минусов, который так или иначе дает о себе знать. По ощущениям кажется, будто ты сидишь не за рулем многотонного грузовика, а едешь на санках среди снежных заносов при сильном ветре. Иногда машина совершенно самопроизвольно начинает скользить в необъяснимом направлении, часто ее «переставляет» на ровном месте на два или три корпуса в любую из сторон; периодически вы просто не можете совершить поворот даже на очень маленькой скорости из-за того, что вас несет по прямой. Все это немного выводит из себя и нервирует. То же можно сказать и о картинке, которая в Dakar 18 не очень технологична несмотря на продвинутый движок. Детализации с учетом масштабов хватает, но будь графика получше, игра была бы абсолютным хитом в своей нише на долгое время.

Dakar 18 очень хороша, но но эта игра создана для небольшой аудитории. Вся ее суть и атмосфера раскрываются не в первый и далеко не в десятый час игры. Для большинства Dakar 18 будет потеряна еще на этапе принудительного изучения нюансов спортивного ориентирования. Многих просто не затянет монотонный геймплей, когда нужно бесконечно ехать, думать и перебирать маршруты. В то же время Dakar 18 — отличный способ понять, что такое ралли-рейд, получив десятки часов опыта, который не предлагает ни одна другая игра. Если вы готовы к нетипичному геймплею и сложностям, Dakar 18 стоит своих денег.

Dakar 18

Рецензируемая версия игры: PC

Плюсы:

• Настоящая атмосфера ралли-рейда.
• Масштабные локации с хорошим дизайном.
• Глубокая система ориентирования.
• Длительные заезды.
• Хорошая оптимизация.

Минусы:

• Спорная графика.
• Проблемное управление автомобилями.
• Странная физика мотоциклов.
• Высокий порог вхождения.

Оценка: 7.5

Вердикт: на Dakar 18 определенно стоит обратить внимание из-за ее необычности для жанра. Но будьте готовы к трудностям.